Cutter da ferrovia

O taggiago de ferrovia de ferrovia DQ{2}5 o l'é fornio da-a batteria de litio à erta capaçitæ d'erta capaçitæ, con un disegno intregou, o òspite o l'é leggio e portâ, a batteria a peu ëse rempossa pe-a sostituçion e a carrega façile, a machina intrega a l'é façile da fonçionâ, segua e segua. L'adoçionâ a tennologia de contròllo da speditessa costante, anche inte un erto taggio de carrega a peu mantegnî unna speditessa stabile, o tempo de taggio de ferrovia de 60kg/m o l'é ciù basso che 100 segondi, o kerf o l'é liscio.

O taggiatoî elettrico de ferrovia o sostëgne o travaggio inte l'ambiente duô de -40 graddi à 45 graddi, o soddisfa a domanda de complesse condiçioin de travaggio comme un erto freido, o ciattaforma e o spaçio serrou, e o l'é l'ideâ soluçion amiga de l'ambiente, effiçente e intelligente pe-a manutençion da pista, a reparaçion d'emergensa e a manutençion giorno dòppo giorno.

1. Controllâ l'intreghitæ de potensa da batteria e de l'apparecchiaçion.

2. Installâ a lama de sega.

3. Carrega a batteria, açende l'unitæ prinçipâ e controllâ se o display LCD o l'é normale.

4. Correze l'unitæ prinçipâ deuviando o meccanismo de serraggio da ferrovia a-a spedia.

5. Calibrâ a poxiçion perpendicolare/parallele da lama de sega a-a ferrovia pe schivâ o taggio ò o jamming obliquo.

6. Premme l’interruttô de comenso, o motô o corre à speditessa costante.

7. Alimentâ a lama a-a lenta e tegnî a giusta prescion.

8. Finî o taggio de 60kg/m de ferrovia inte 60~90 segondi pöcassæ.

9. Dòppo taggiâ, tiâ sciù a machina prinçipâ pe destaccâ da-a ferrovia.

10. Cangiâ l'alimentaçion, tiâ feua a batteria e controllâ o desgasto da lama de sega.

1. scistema de potensa:5kW DC o motô sensa spazzole, a produçion costante, l'erta reisa, o basso tasso de fallimento, no gh'é beseugno de unna manutençion de sostituçion do pennello de carbònio.

2. Progetto strutturale:L'unitæ prinçipâ integrâ ciù legia, o design de battëie ch'a se peu destaccâ, o conveniente pe portâ e cordiale pe-e operaçioin in sciô campo.

3. L’adattabilitæ ambientale:O taggiatô de ferrovia elettrico o peu operâ int'un ambiente ch'o va da -40 graddi à 45 graddi, con soddisfâ e exigense de condiçioin estreme comme e erte platee, regioin freide, e deserti.

4. Seguessa e proteçion ambientâ:E emiscioin de Zero, o basso rumô, adatto pe di ambienti confinæ; Ambientalmente amighevole e façile da operâ.

1. Controllâ l'asceisa da temperatua do motô e o stato de corsa di cuscioin ògni 3 meixi.

2. Controllâ o strenzemento de vitte de tutta a machina da ferrovia elettrica dòppo ògni 500 taggi.

3. O dovieiva ëse carregou a-o 50 ~70% avanti de l'archiviaçion pe schivâ a descharge profonda da batteria.

4. A batteria a dovieiva ëse recarregâ ògni 3 meixi quande a no vëgne deuviâ pe tanto tempo.

1. Mancaria giorno dòppo giorno e mantegnî e linie de ferrovia.

2. I compiti de reparaçion d'emergensa (sorvetutto adatte a-a rottua da pista e a-a reparaçion de crenatue).

3. Construçion da metropolitaña urbaña, unna ferrovia leggia e de linie de ferrovie erte.

4. E operaçioin portatile inte arie de montagna e inti ambienti sensa alimentaçion.