Machine de drillaçion do buxo de ferrovia

Machine de drillaçion do buxo de ferrovia

Dettaggi
O ZG{ {2}31 A drillaçion de ferrovia elettrica a fornisce de trivellaçioin spedie, preçise e mutte pe-a manutençion da pista urbaña e tunnel. Portatile e eco-amichevole, o l'é o strumento perfetto pe-i inzegnê che manezzan de routine ò de operaçioin de ferrovia d'emergensa.
Categoria
Machina de drillaçion da ferrovia
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Descriçion
Parametri tecnichi

ZG-31 Machina de drillaçion elettrica – 0,75kW, 31kg Portatile, ±0,5 mm Accuratessa

 

Panoramica do produto

 

O ZG-31 o l'é un portâmachina de trivellaçion elettrica de ferroviaprogettou pe-e squaddre de manutençion da ferrovia e i contraentæ che travaggian inte tunnel, arie urbañe, depòxiti, e workshop. O fonçioña sensa o rumô do motô ò e emiscioin de scarrego, ch'o ô rende adatto pe di ambienti con unna streita qualitæ d'äia e de regole do rumô.

Alimentou da un motô elettrico de 0,75 kW, o ZG-31 o l'asciste à di pertuxi daΦ9,8 mm à Φ36 mm inte ciù pöco de 30 segondicon unna tolleransa de diametro de ±0,5 mm. O seu disegno de 31 kg e o scistema spedio o l'abilitâ un {{4 ].
 

ZG-31 electric rail drilling machine in use
Close-up of ZG-31 rail drill motor and chuck
ZG-31 portable rail drill on track

 

Giusto de ferrovia elettrica ZG-31 – Speçificaçioin tecniche
Paròmetro Speçificaçion
Potere do motoî 0,75 kW
Opçioin de tenscion 220V / 380V (Singo ò Trei Fase)
Vendia à limitaçion 200 RPM
Range de diametro de Drill Φ9,8 mm – Φ36 mm
Tempo pe Hole Meno ò pægio à 30 segondi
Accuggeita pe buxe ±0,5 mm de diametro, poxiçion ±1 mm
Peiso automatico 31 kg (Disegnamento da porta)
Dimenscioin (L×W×H) 695 × 230 × 395 mm

 

Avvantaggi ciave

 

  • ✅ Emiscioin de Zero & Basso Basso– O fonçionamento elettrico o l'elimina i fummi de scarrego e o redue i livelli de rumô, i requixiti de seguessa de riunioin inte tunnel e e zòne de ferrovia urbañe.
  • ✅ Prestaçioin de guidda spedia– O se drilla un pertuso standard Φ31 mm inte Mezo ò pægio à 30 segondi pe mezo de bit olluminio, scignificativamente ciù a-a spedia che e alternative manuale ò idrauliche.
  • ✅ Accuraçion de Poxiçionaçion– ±0,5 mm tolleransa a-o diametro do pertuso a l’assegua l’adattamento de perno de confiansa pe-e placche de splice e e parentelle do segnâ, con redue o stress de ferrovia de longa data.
  • ✅ Peso leggero & Portatile– E peso solo 31 kg con unna maneggia intregâ; se peu portâ e operou da un tecnico.
  • ✅ Fornitua de potensa flescibile– Compatibile co-o standard 220V scingolo{{1}phachase ò 380V træ vivagne de potensa de potensa à dispoxiçion pe commun a-i depòxiti de ferrovia e a-i sciti de construçion.

 

Guida de fonçionamento

 

  1. Impostaçion de clamp: Sciortî l'apparecchio in sciô binäio e a man-tightn a via davanti fin à quande o pad de prescion o no l'à o contatto completo co-a testa da ferrovia.
  2. Regolaçion de l'ertixe: Losen i perni laterali, fâ girâ a via de regolaçion verticale pe allineâ o bit de drill perpendicolare a-o ponto de trivellaçion, e dapeu reight.
  3. Domanda do refrigerante: Impî a bottiglia de spray co-o fluido de taggio e applicâse into tempo de perforaçion pe redue o bit e megioâ a finiçion do buxo.
  4. Connescion de potensa: Utilizzâ un tappo 3{2}pin. No fòrsâ a prescion ferma à domanda de trivellaçion e permette a-o motô de completâ o taggio.
  5. Guidda & Nettezza: Commensâ o motô, alimentâ delicatamente fin à ëse unna sciortia, dapeu retrae o bit. Remove o swarf de metallo de botto pe prevegnî a corroxon.

> ⚠️ Nòtta de seguessa: desconnectâ delongo l'energia avanti de cangiâ di bit de drill ò de fâ unna manutençion. No operâ inte condiçioin umide ò inte atmosfere esploscive.

 

Manutençion e Seguessa

 

  • Avanti de l'uso: Controllâ o còrdo d'alimentaçion, l'interruttô e a spina pe-i danni. Sostituî se l'isolamento o l'é creppou ò sciätou.
  • Bruxelli de carbònio: Ispeçionâ regolarmente; sostituî quande portæ sotta 5 mm (pe commun dòppo 500 oe de fonçionamento).
  • Trasformi de drill: Reportâ ò sostituî quande o tempo de trivellaçion o l'aumenta ò se verifica unna scciuppâ eccesciva.
  • Depöxito: Nettezzâ a machina dòppo deuviâ e conservâ inte unn'aria secca e ventilâ lontan da-e sostanse chimiche corroxive.
  • Manipola de pòrco de potensa: No tiâ mai a machina da-o còrdo. Tegnîlo lontan da l'euio, e vivagne de cado e i bòrdi affiæ.

 

Cambio tipico

 

  • 🔧 Manutençion da cornixe routiña– I pertuxi de guidda pe-e placche de splice, e articolaçioin de ferrovia isoæ, e i parentexi de segnâ inti barcoin de travaggio programmæ.
  • 🚨 Reparaçion da ferrovia d'Emergensa– O desccegamento a-a spedia pe-o sostituto de ferrovia rotto ò o restauraçion da pista de pista de pista.
  • 🏗️ Construçion da ferrovia Neuva– Batta a trivellaçion pe pre-scime de segmenti de ferrovia inte di progetti de scâ grande de scâ grande{1}}yaylay.
  • 🏭 Fabrica de travaggio– Pre pensa de seçioin de ferrovia che se reduxan pe accelerâ in sce l’installaçion de l’installaçion de l’equipaggio.

 

Domande frequente

 

D: O ZG-31 o peu ëse deuviou in sce di binäi curvi?
A: Sì. O scistema de morse o l'accheugge di profî de ferrovia standard con un raggio de curva minima de 50 metri.
 
D: Quæ o l'é o periodo de garançia?
R: 12 meixi pe-o motô e o cambio. I consummâ comme di bit de trivellaçion e de pennelli de carbònio no son coverti.
 
D: A formaçion de l'operatô a l'é à dispoxiçion?
A: Sì. Fornimmo di tutorial video e a-a facoltäia in sce l'addestramento de l'allenamento (1}le appliche).
 
D: Poscio commandâ unna verscion de 110V?
R: E configuraçioin de tenscion personalizzæ son disponibile in sciâ domanda durante a çitaçion.
 
D: Comm'a l'é spedia a machina?
R: Sciortî inte unna cassa de legno pe mâ ò de freito d'äia co-o tracciamento. O tempo de consegna o l'é 7-25 giorni à segonda da destinaçion.

 

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