OCRER-500 Piccin drencatô de ferrovia idraulicapermette un tecnico de correze o desallineamento de ferrovia in sce de piste de 30-60 kg/m inte ciù pöco de 90 segondi. Field-testi inte condiçioin estreme- da-i inverni svedeixi ({7}30 graddi ) a-e praterie canadeise-ioio o l'elimina a neçescitæ de barre, i martelli de sciortia, ò e equipaggi multipersonæ into sostituto do sonno, e reparaçioin d'emergensa.

Speçificaçioin tecniche

Caratteristiche ciave

• 
  Duâ a pompa idraulica– A metodologia spedia (0-100 mm/s) + contròllo fin (0-3 mm/s) pe l’allineamento preçiso.
• Antipship morse de ferrovia– E serratue mecaniche dogge impediscian o sciortî anche in scê base de ferrovia gramme ò giasæ.
• valvola de descendensa regolabile– O contròlla a speditessa de 5 mm/sec, ch’a l’elimina e gocce à l’impruviso.
• Piassa de base serrâ– Stabile in sciô scrutino sciortio, in sciô terren zeou, ò di dormitoî despægi (testi in sce de pendense de 15 graddi).
• Tutti {0}st construçion– Corroxon{{0}reximizzante revestimento e scistema idraulico serrou pe tutto o l’é deuviou.
• Primmaveia de Primmaveia.– O reduxe l’impatto in scî binäi e in scî dormitoî durante a retraçion.

Cambio tipico

Progettaçion de seguessa

• 
  valvola de relievo de sorvecarrego– Attivi a-e 55 tonnëi (110% da capaçitæ fiscale) pe proteze i componenti interni.
• Scistema de morse de morse de dubbia– O perno mecanico + serratua idraulica o l’impedisce o relascio açidentâ.
• Basso çentro de gravitæ– Stabile in scê pendense fin à 15 graddi , anche in sciô scrutino sciortio.
• Descendensa controllâ– A valvola de l’agoggia a l’assegua l’abbassamento liscio, preveddibile.
   

Feedback de l'utente

"Primmo liscitô ch'o no m'à fæto vegnî nervoso. Arrestou de 50kg de ferrovia in sciô terren zeou pensa, o no l'à fæto un sciuppo. A mæ scheña graçie QiangLi."
- Gioan, Foreman de traccia, Ferrovie do Stato svedeise

"O l'à deuviou dòppo un deraggimento ciù piccin. Arrestou, o s'é mesciou, e o l'à domandou o Supervisô, 1h45m, "Donde a l'é a grua?" Ò dito: «No gh'emmo beseugno de un».
- Maria, Squadra de respòsta d'Emergensa, ferrovia CP Canada
 

Domande frequente

D: Che tipo de ferrovia o sostëgne o HRS-500?
R: I binäi standard da 30 kg/m à 60 kg/m. Fraxelle personalizzæ disponibile pe-e applicaçioin de minee ò streite.
 

D: O peu ëse deuviou in verticâ ò in sciô ponto?
R: Progettou solo che pe l'operaçion verticâ. L'uso orizzontale ò inversou o peu compromette l'intreghitæ de guarniçion idraulica.
 

D: Quæ a l'é a routine de manutençion recommandâ?
R: Asciugâ netto dòppo ògni deuvio. O pivot lubrificou o ponta tutti i meixi. Sostituî l'euio idraulico ògni 500 çicli ò tutti i anni.
 

D: Fornisci de parte de recambio?
A: Sì. E quote, e manegge, e placche de base e e morse à dispoxiçion à livello globale con un spediçion de 72 oe.
 

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