A saldatua da ferrovia do mòbilio de YHGR-1200Z|Scistema de trattamento da fen e de rescädamento DC avansæ

Devoluçionäio DC{{0 ].

Railway Track Construction and Maintenance Equipment

Industria- Soluçion de Legaçion pe-e ræ de ferrovia moderno

OA saldatua da ferrovia do mòbilio de YHGR-1200.scistema o l'integra a saldatua de lampadin DC e o trattamento de calô d'induçion inte unna scingola piattaforma mòbile, alimentâ da l'archiviaçion avansâ d'energia. Tiou sciù pe-i corridoî, e tunnel e i progetti de ferrovia urbaña erta, o fornisce unna qualitæ de articolaçion ciù erta tanto che redue e emiscioin e o taggio do rumô do 68% in confronto a-o convençionâ equipaggiamento diesel.

Innovaçioin prinçipæ

Duâl- Inzegnaia do proçesso

A saldatua à Flash DC:A produçion de 204kW pe-o rescädamento uniforme de "còrpo de ponte" uniforme
Trattamento de cado induçion:Disegno de bobine integrâ con doggio cangio de durequensa
Architettua compatta:Progettaçion à 4 asse 4 pe-o workflow ottimizzou

Eccellensa de scistema de potensa

Archiviaçion de l'energia:466kWh LiFePPOTT bancäia
Prestaçion stabile:Meno fluttuaçion de tenscion
Vitta de serviçio esteiso:6.000 çicli à l'80% de retençion de capaçitæ

Hub de contròllo intelligente

tecnologia d'inverter MF
Gestion de refreidamento automatizzou
Real- parametro de saldatua de saldatua con di fallimenti de fallimento

Avvantaggi tecnichi in scî scistemi convençionali

Preuto	A saldatua da ferrovia do mòbilio de YHGR-1200.	Scistemi AC tradiçionali
Fòrsa de tenscion	1010 MPa	Meno ò pægio à 950 MPa
Energia d'impatto	27,2 max	Meno ò pægio a-o 22,9
Struttua do gran	Fine, uniforme	L'é neçessäio
Altitudine Operativa	5.500m capaçi	A perdia de potensa 40% à 3.000m
Livello de rumô	Meno ò pægio à 75 dB	Ciù grande de 110 dB
Conformitæ ambientale	Emiscioin de zero	CO₂/SO₂ sciortî

Railway Track Construction Equipment

Applicaçioin provocæ

High{0}} montante de montaggio: o mantegnisce a piña potensa à 5.500m d'ertixe
Tunnel de transito Urban: o l'elimina i fummi quande a manutençion da neutte
Pesa pesaggion de Linie Case: I proçesci U75G/UIC60 con 0,93 retençion de duessa
Responde à l'Emergensa: Auto færo contegnuo pe-a respòsta a-a spedia

Validaçion rigorosa

Terso certificaçion da Parte: Conformi co-i standard GB/T 23470-2009
Test de campo: 14 saldatue consecutive à temperatua ambiente ambiente
Superioritæ metallurica: 15% struttua de gran ciù fina vs. saldatua AC
Entraçioin de seguessa: Academia da Çiña de Sciense da ferrovia Tipo.

Speçificaçioin tecniche

Speçificaçion	Dettaggi
Autore	204kW continuo
Configuraçion de battëia	15 pacchetti
Prescion idraulica	Basso: 5MPa / High: 15MPa
Compatibilitæ da ferrovia	I profî de 50-75kg/m
Temperatua de fonçionamento	-10 graddi à 45 graddi
Poxiçionamento Accuratessa	±0,5mm
Capaçitæ de freido	30L/ægua ægua {1}highMPa

FAQ pe-i Contrattanti

D: Comm'a l'é che a saldatua DC a l'estende a vitta do serviçio de ferrovia?

R: O flusso de corrente continua o crea a distribuçion omogenea de calô, con redue i tasci d’insuffiçensa commun do 40% vs. scistemi AC.

D: Che protocòlli d'emergensa son intregæ?

R: O scistema de seguessa de trei præa, compreiso o sovrascrito idraulico manuale, o monitoraggio doggia de doî, e l’arresto in sce l’instante in sciâ descoerta de corsa termica.

D: Requixiti de manutençion inte aree remöte?

R: Rappòrto de diagnostica automatizzæ pe mezo do ligammo satellite. I componenti critichi an di intervalli de serviçio de 2.000 oe.

D: A reduçion do rumô in confronto a-e unitæ convençionæ?

A: reduçion de 35dB into tempo de saldatua, conforme a-e regole de travaggio da neutte urbaña.