Frulta de socket Wrench de Gear

Açeisa de l'òssaggio da ferrovia do NLB-2000|Machineria de ferrovia QL

A villa da ferrovia do NLB-2000o l'é un campo de l'impatto de l'impatto progettou pe-a manutençion profescionâ da ferrovia. O fornisce unna torsion de çimma de 2000 N·m pe mezo de impulsi d'energia spedia, che desbarassan effettivamente i perni rotti arrugginii ò sequestræ sensa dannezzâ i fî. Pesâ 19 kg e compatto (620×455×285 mm), o l'opera de mainea efficaçe inte tunnel, inti ponti, inte parteçipaçioin e inte piste à distansa donde l'alimentaçion a no l'é à dispoxiçion. CE e CRCC certificou, o l'é fornio con di manuæ de manutençion à reo e de sostëgno à de parte de recambio. I adattatoî facoltäi son à dispoxiçion pe-i pernotti de standard no- e e configuraçioin personalizzæ peuan ëse domandæ segondo i vòstri requixiti de pista. A tipica quantitæ d'ordine minimo (MOQ) a l'é 1 unitæ, con de spediçioin globale e de opçioin de pagamento flescibile.

Inta manutençion profescionâ da ferrovia, i pernotti arrugginii e de dëxeñe d'anni de vibraçioin fan de mainea che i ciù tanti fabricatoî seggian estremamente diffiçili da levâ. E chiave elettriche ò manuale convençionale de spesso:

• Causa o l'arremba a testa sotta a torsion prolongâ
• A fòrsa d'impatto de çimma de man pe scompassâ a friçion statica
• Rescädamento ò fermâse inte de longhe operaçioin
• À segonda de l'energia da grixella, no adatte a-e tunnel ò e zòne remöte

O NLB{{1}2000 o resòlve sti problemi co-i impatti d’impatto à erta frequensa. Ògni attacco o l'applica un scosso controllou pe rompî i ligammi de corroxon sensa storto o perno, ch'o l'aumenta o tascio de bon exito de remoçion de l'arresto de ciù do 90% inte preuve in sciô campo.

O NLB-2000 o deuvia unscistema de sorvepoxiçion de l'energiape mascimizzâ a reisa de l’impatto:

1. O motô da benziña o gira unna reua à mosca pe conservâ l'energia cinetica.
2. O scistema de camme o relascia de l’energia inte di impulsi a-a spedia, no unna torsion continua.
3. Ògni polso o fornisce 2000 N·m direttamente a-a testa do perno.
4. I ligammi de corroxon se franddan sensa fâ de mòddo che o perno, con avvardâ l'intreghitæ do fî.

Sto scistema o redue a fadiga de l'operatô e o l'accresce a reisa inte condiçioin do campo exigente. I manuali tecnichi forniscian unna orientaçion piña pe un fonçionamento seguo, e a chiave a sostëgne i adattatoî facoltäi pe-i perni no-stradda.

O NLB-2000 o fonçioña de mainea segua donde no fonçioñan i strumenti convençionæ:

• Tunnelli & Linie sottotæra- No gh’é de preoccupaçioin d’alimentaçion ò de ventilaçion.
• Cançe e Tracchetti ascendenti- Leggero peso pe-e operaçioin de d'ato.
• Zòni de Balla da remoçion{- O fonçionamento da petrolo o schiva i generatoî ò i còrdi d’estenscion.
• Tavoli & commutaçion{- A testa Multil{{1}ngangle a razzonze de poxiçioin streite.
• Relaçioin d'emergensa- Commensa à l'instante, travaggiâ delongo sensa retardi.

A manutençion consciderâ pe-o serviçio de confiansa 5+

• Euio de Gear .{- LE VG 68+, sostituî tutti i anni.
• Grexe pe-a Camia d'impatto{- Ispeçionâ ògni 6 meixi; sostituî se secco ò separou.
• Connescioin pe-o perno- Controllâ avanti de ògni uso.
• Visualizzatô de Carte .- Sostituî se o l'é sciortio ò grattou.
• Depöxito{- Auto carburante, conservâ inte de condiçioin freide e secche.

E parte de recambio globale e o sostëgno tecnico son à dispoxiçion in ingreise, spagnòllo e ruscio.

Semmo di speçialisti de manutençion da ferrovia con 25+ anni d'esperiensa in sciô campo. Quande çerne QL:

• ✅ Field-Tegn Disegnæ- Validâ da-e equippe de pista inte tutta a Ciña, l'Euröpa e l'Africa.
• ✅ Sostëgno globale- Parte spedî drento 72 oe pe-i 20+ paixi.
• ✅ Soluçioin personalizzæ{0}} Adatti pe-i pernotti de standard no-} modificæ in sce domanda.
• ✅ Formaçion e manuæ- video d'Operaçion e guidde PDF multilingue compreise.
• ✅ Asseguaçion de qualitæ– CE & CRCC certificou, standard de produçion ISO.

Pe-o prexo, o tempo de spediçion, o MOQ ò e configuraçioin personalizzæ, contattâne:
 

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