Grindir do Profilo do profî da ferrovia

NGM-6.3 II do profilo de ferrovia de combuscion interna de saldatua a l'é unna neuva generaçion de machine da manutençion da pista. Sta machina a l’à subio di megioamenti scignificativi in ​​termini de layout strutturale, modalitæ de trasmiscion, modalitæ de contròllo e atri aspeti.

O grinder de saldatua do profî de ferrovia o no l’à solo e prestaçioin tecniche comme a preçixon do profilo e l’effiçensa do retting en stæte scignificativamente megioæ, ma ascì o contròllo intelligente do feed pe-e reue o l’é stæto ottegnuo pe caxon do sviluppo e l’applicaçion de l’unitæ de mangiâ numerica.

O semplifica ben ben i pasci d'operaçion inta construçion, inta mesuaçion, inta manutençion e di atri aspeti, e o schiva o problema da "renghixe eccesciva" durante a construçion. O progetto de struttua do grinder de saldatua do profilo de ferrovia o l'é stæto ancon ciù ottimizzou e i seu componenti de fonçionamento son stæti stabilii inte unna mainea ciù utente- façile. O l'à ascì unna fonçion d'allarme ch'a l'avvertisce l'utente quande l'é tempo de cangiâ l'euio do motô e o filtro d'euio. Sto fæto o l'estende a vitta de serviçio do motô à benziña e o rende e operaçioin de construçion ciù conveniente, ciù spedie e ciù effiçenti.

1. Dòppo ògni turno de travaggio, a pua in sciô de d'ato do spægâ de saldatua de ferrovia a dovieiva ëse netta, e o dovieiva ëse controllou se tutti i fasci de l'attressamento son ligæ de mainea segua e no dovieiva ësighe de deslenguâ. Quande se deuvia manualmente ògni componente de rotaçion ò de sciortia, o dovieiva fonçionâ sensa problemi sensa nisciuña jamming.

2. Controllâ a condiçion de desgasto da reua de grixella inte un tempo. Quande a reua de molla a se mescia verso o basso a-a poxiçion do limite de l’ictus durante o fonçionamento e a no peu contattâ a superfiçie da ferrovia de referensa, a dovieiva ëse sostituia into tempo.

3. Quande o motô o fonçioña normalmente ma gh'é unna capaçitæ anormale de trasmiscion de potensa de l'apparecchio, o stato de tenscion e a condiçion de desgasto da çenta V- creduo de denti scincroni dovieivan ëse controllæ inte unna mainea tempoia.

1. Reparaçion da ferrovia:O livellamento conzonto de saldatua, a reparaçion da superfiçie da ferrovia, e a remoçion de bolle da-o rollo.

2. A manutençion de chiusura:A reparaçion de l'usura, a restauraçion do profilo de ferrovia, e l'estenscion da vitta de serviçio da pista.

3. Costruçion de l’erta reisa:O revestimento do profî de ferrovia o l'é adatto pe-a manutençion giorno dòppo giorno e e ciù grende revixon de ferrovie, o megioa l'effiçensa do travaggio e o l'assegua a seguessa do fonçionamento do treno.

A nòstra açienda a l’é basâ inta Zòna industriale de l’Industriale d’Industria, ch’a creuve unn’area de ciù che 30 mu (20.000 metri quaddræ pöcassæ). A nòstra fabrica a l'à unn'aria de construçion totale de pöco assæ 15.000 metri quaddræ, compreiso unn'edifiçio moderno de scagni de ciù che 5.000 metri quaddræ.