Perché e machine da saldatua de mòbili son taggiæ a ferrovia de ferrovia

Aug 26, 2025

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Presentaçion

O mantegnî e piste da ferrovia o l'é de ræo sencio. Inte regioin erte de l’erta, e orain, basso d’oscigeno e un terren despægio reduxan l’effiçensa do diesel en di appægi de saldatua alimentæ. I longhi tunnel presentan di spaçi streiti, do rumô eccescivo, e di fummi de scarrego, che rendan ciù affidabile a-a saldatua AC convençionâ. Anche e seçioin standard domandan de articolaçioin de qualitæ erta, che i metodi tradiçionali an de difficoltæ à ottegnî de mainea coerente.

Sfondo e Sviluppo de machine da saldatua da ferrovia mòbile

I progresci reçenti inta tecnologia de saldatua de DC e inta tecnologia de archiviaçion de l’energia se son trasformæ in scê operaçioin de-site. A nòstra squaddra d’inzegneria a l’à integrou e battëie LiFePO4 erte de l’erta- e e battëie avansæ e i scistemi de gestion de battëie avansæ (BMS), con garantî a consegna stabile inte de longhe seçioin de saldatua. Sti megioamenti fan che e machine da saldatua mòbile se pòssan fiâse inte di ambienti estremi, tanto che mantëgnan unna qualitæ de saldatua ciù boña.

Design e caratteristiche ciave do YHGR-1200Z

Layout fonçionale

O YHGR{{1}1200Z o l’adotta un layout de doe caselle, con separâ i scistemi mecanichi, elettrichi e energetichi. Sto progetto o semplifica a manutençion e o permette a-i operatoî d'açede a-a spedia a-i componenti quande gh'é de beseugno de regolaçioin.

mobile rail welding machine

Scistema de conservaçion de l'energia

capaçitæ totale: 466 kWh in sce 15 pacchetti de battëie. Configuraçion: 5 pacchetti in serie pe gruppo, 3 gruppi in parallelo. I avvantaggi comprendan fluttuaçioin minime de tenscion, polarizzaçion bassa e vitta de çiclo longo (~6000 çicli à l’80% de capaçitæ).

rail welding mobile system

Struttua mecanica

Quattro{0} progettaçion o l'integra a saldatua e o trattamento do cado, con ottimizzâ o spaçio. E fonçioin de saldatua comprendan o pulsamento e a saldatua continua, a detençion de prescion e a fòrsa erta erta. O trattamento con cado o deuvia de bobine integræ e un trasformatô coasciale pe-o poxiçionamento automatico, o rescädamento d’induçion, o refreidamento d’äia e o monitoraggio da temperatua à infrarosci.

high efficiency rail welding

Controllo elettrico

Mezo inverter DC o l’assegua unna corrente de saldatua e da tenscion coerente, e o produxe de saldatue ciù lisce con ciù pöche regolaçioin.

Verificaçion de test e de prestaçioin

Test de prestaçioin interne

A potensa clascificâ ciù grande ò pægia à 200 kW; produçion mesuou: 204 kW. Tenscion d’input: 380-420 V; mesuou: 380-420 V. Temperatua IGBT durante a saldatua continua<75°C.

Osservaçioin de Qualitæ de saldatua

A saldatua à lampadin DC a l'à produto de saldatue ciù lisce e de struttue de gran ciù fine in confronto a-a saldatua AC. I operatoî an reportou ciù pöche regolaçioin, con redue o tempo de fermâse e megioâ a reisa.

mobile rail welding machine

Terso- Verificaçion da Parte

I test independenti an confermou o respetto di standard de prestaçioin pe-e operaçioin d'erta-altitudine de l'erta e sencia. I test de tipo an soddisfou tutti i requixiti naçionali e do settô.

Analixi de seguessa

Seguessa elettrica e do Feugo

A proteçion de l’esterno e à brevep& {0 ]. E battëie LiFePO4 son stabile fin à 600 graddi .

Seguessa mecanica

E grue e i dispoxitivi de sollevamento certificæ pe-a capaçitæ de 8{2}ton, fattô de seguessa 1.6. Preçisa di contròlli idraulichi con di limiti à ciù livelli e di dispoxitivi de serraggio.

Proçedue d'emergensa

E pompe manuæ permettan o relascio de morse e a recuperaçion de machine segue durante i fallimenti de potensa ò idraulica. Rapid{{1}response pe-i progetti pe-e pause de pista comprendan a coordinaçion co-i scagni de ferrovia do pòsto e l'accesso pronto à di strumenti d'emergensa.

Standard tecnichi e Scòppa d'applicaçion

Temperatua operativa: −10 graddi à 45 graddi . umiditæ mascima: 90% RH. L'ertixe do mascimo: 5500 m. A compoxiçion do scistema: mecanico, elettrico, idraulica, ægua de refreidamento, äia-coolling, gestion do travaggio, archiviaçion de l'energia. Progettou pe-a saldatua de lampo DC in sce {9}sma de saldatua e o posto do trattamento do cado in scî veicoli de saldatua de ferrovia.

Avvantaggi pe-a reduçion di costi

Reisa do travaggio: e equippe ciù picciñe peuan completâ e operaçioin complesse. Sarvimento de manutençion: O fonçionamento de battëie de battëie o l'elimina a manutençion do carburante e do motô. Avvantaggi ambientæ: basso do rumô e zero emiscioin de scarrego, ideâ pe-e tunnel e e arie urbañe. Qualitæ megioâ: a saldatua à lampadina DC a produxe de saldatue ciù fòrte e affidabile, con redue a-o minimo o retravaggio.

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