A ferrovia d'impatto idraulico

DLB-600 Fæto d'impatto idraulico pe Ferrovia|Strumento pe-a destacaçion de tenda|Machineria de Qiangli.
 

ODLB-600 Fæto d'impatto idraulicoo l'é inzegnerizzou pe-i contraentæ da manutençion da ferrovia e i operatoî d'infrastruttue che domandan unna preçixon de torsion repetua, unn'erta affidabilitæ e de desccegamento a-a spedia in sciâ linia prinçipâ, a metro e e piste de mercançie. O sostituisce di strumenti d'impatto pneumatico e diesel con un scistema de regolamentaçion de torsion elettrica de 3kW e de torsion idraulica, con garantî che ògni perno de ferrovia o segge streito ò deslenguou pe de speçificaçioin d'inzegneria esatte • sensa danni da thread ò de desallineamento conzonto.

compatibile con M22, M24, M27 e M30 noxe de ferrovia, o DLB{{10}600 o fornisce un intervallo de torsion regolabile de 20-450 N·m e unna torsion d'impatto de çimma de 600 N·m. O seu disegno modulare de 105 kg o comprende unna maneggia d'ertixe e a barra de sostëgno agiustoabile, ch'a permette l'uso de un scingolo operatô inte di spaçi confinæ comme e tunnel, e zòne de commutaçion e i viaduti erti.

O regolatô de torsion idraulica de DLB{1}600 o permette a-e squaddre in sciô campo de presettâ di valoî de torsion avanti de l’operaçion pe-o fonçionamento pe-a conformitæ co-i standard de fissaggio de ferrovia (comme UIC 864). À differensa de chiave d'impatto che se basan in sce l'a sensaçion d'operatô, sto scistema o l'assegua che tutti i perno o reçeive a torsion pægia, con l'eliminaçion sottap.

Pe fâ un exempio: l’installaçion de placche de pescio in sce de linie erte erte. O çentro de regolaçion sensa prova o permette un commutaçion de l’instante tra-i compiti sensa di cangi de strumento{{4 ].

✔️ Manutençion da pista da ferrovia
Dretto ò remeuve i pernotti che conligan 60 kg/m ò 75 kg/m con di torsion coerenti.

✔️ Piassa de pescio (Basta de livello) Installaçion
Applica o precarico calibrou pe garantî un contatto completo tra ferrovia e placca de pescio- reduxe micro- e crenatue de fadiga.

✔️ Relaçioin de zòna de zòna de pòrco e de passaggio
L'impronta compatta e o contròllo direçionale permettan l'operaçion inte geometrie streite donde no peuan açede a-i strumenti ciù grendi.

✔️ Operaçioin da neutte e de tunnel
Costruto l’illuminaçion à LED a l’assegua a vixibilitæ durante i cangiamenti limitæ de l’esterno ò de lampade ò de lampade.

✔️ Responsa d'emergensa e in sciô campo
Despuggiâ drento di menuti pe-o repiggio do desanumemento ò a reparaçion do danno a-a tempesta ex compressô d'äia ò a logistica de carburante neçessäia.

In confronto a-i strumenti d'impatto convençionæ, o DLB-600 o l'öfre di avvantaggi operativi e de conformitæ essençiæ pe-i moderni contraentæ de ferrovia:

• Emiscioin de zero→ Seguo pe deuviâlo inte tunnel, staçioin e depòxiti de manutençion serræ
• Nisciun compressô d'äia ò carburante→ O tempo de configuraçion ciù bassa, o costo de logistica reduta e nisciuña gestion de cannæ
• Controllo de torsion de preçixon→ O l'incontra i requixiti d'audit pe-a documentaçion do precarrego de perno
• Sciortio reduto (nasso ò pægio à 85 dB)→ O se fondeiva co-e regole in sciâ sanitæ profescionale; meno fadiga de proteçion de l'udito
• Manutençion ciù bassa pe tutta a vitta→ Nisciuña canna, filtri de carburante, cangiamenti d'euio ò montâ à l'asciugatô de l'äia

Manutençion giornaliera:
Dòppo ògni turno, asciugâ zu da-a barra de guidda e lubrificâ l’unitæ à cadeña con l’euio mecanico ISO VG 68. Ispeçionâ i perni de retençion de preisa pe-o desgasto.

Ògni 20 Oe de fonçionamento:
Compila e coppette de grasso esterne pe proteze o cambio e o meccanismo d'impatto o l'investisce o guasto de portâ tempoio.

Conformitæ de seguessa:
✅ Operatoî devan ëse certificæ inte proçedue de seguessa da pista de ferrovia
✅ deuviâ delongo a barra de sostëgno pe stabilizzâ l’unitæ durante o fonçionamento
✅ desbarassâ de botto a pista in sce l'avvertimento do segnâ ò a-o metodo do treno

📦 Imballaggio:Fumigation- gratuita de legno sensa rischio (ISSPSPO-15 conforme), co-i imbottitoî de scciumma interni e i protettoî de canto pe l'asciorbimento de scosso into transito.

✈️ Consegna:5-7 giorni de travaggio pe unitæ de campion dòppo depòxito. Ordini de bulk (1-20 unitæ): 15-20 giorni. E opçioin de spediçioin à l'äia e do mâ co-o tracciamento de logistica à reo.

🔧 Garançia & Sostëgno:A garançia de 12 meixi in sciô motô, in sciô cambio e in sciô scistema idraulico. Sostëgno tecnico pe tutta a vitta pe mezo de WhatsApp, e-mail ò Zoom. E parte de parto fornie in Ciña, UAE e Mescico.

🏭 Capaçitæ Fabrica:ISO 9001 struttua de produçion. 50+ unitæ/messa de meise. OEM/ODM açettou co-a revixon de l’inzegneria.

D: Poscio personalizzâ i insemmi de tenscion ò presa?
A: Sì. Tenscion standard: 380V/50Hz (3-fase). Poemmo configurâ di scistemi 220V, 440V ò 60Hz. I kit de pressa personalizzæ (prexempio, pe-i scistemi de ferrovia legacy) son à dispoxiçion in sciâ domandâ.
 

D: Fornisci di manuæ de formaçion ò de fonçionamento?
A: Sì. Fornimmo di manuali multilingui (grendi, spagnòllo, ruscio, arabo), di video de configuraçion e unna formaçion à distansa live pe-a vòstra squaddra de manutençion.
 

D: Quæ o l'é o tempo de spediçion pe 10 unitæ?
R: 15-20 giorni de travaggio dòppo a conferma de l'ordine. Condividemmo un programma de produçion e di aggiornamenti pe-o progresso settemañale.

📧 Email:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Scito Web:quaranta macchiatua.com/

A Machineria da ferrovia de Qiangli a produxe unna linia piña de appægi de manutençion da pista, compreisomachine da manipolaçion de ferrovia, de taggio, eattressi da ferrovia. Ògni produto o patisce di test de qualitæ streiti pe garantî l'affidabilitæ e a seguessa inte di ambienti de ferrovia domanda.